Şartname:

Standart: EN ,SAE ,GB
Kalite Standardı OEM
Malzeme Kalitesi GG 25 ,HT 250
Kimyasal bileşim C: 3,5-3,7 Si: %1,5-2,1 Mn: %0,6-0,9
P: <%0,12 S: <%0,1 Cr:%0,6-0,9 Cu:0,3-0,8
Mekanik performans çekme dayanımı: ≥ 250Mpa
Sertlik HB180-225
Tahribatsız Muayene Metalürji testi
Boyut inceleme boyut inceleme raporu
Müşteri çizimine veya OEM numarasına göre üretim

avantajlar
1, iyi olana sahiptirfren kampanası freniFonksiyonu, çünkü freni ayırt etmek, tekerleklerin dönüşü ile birleşerek fren kampanasının distorsiyonunu bir perspektiften (elbette ama kolayca görebileceğiniz kadar büyük değil) frenden yere gerilim (dinamik fren sistemi) , durum büyüdükçe daha belirgin hale gelir, bu nedenle genellikle büyük araçlar veya kullanımKampana fren, düşük maliyetli, büyük arabaların ve küçük arabaların yanı sıraKampana fren, fark yalnızca büyük madencilik pnömatik yardımcısına ve yardımcı olacak küçük madencilik vakum yardımcı frenine sahip olabilir.
2, düşük maliyetli: kampanalı fren üretim teknolojisi seviyesi düşüktür, ancak aynı zamanda fren sisteminde ilk kullanılan, bu nedenle üretim maliyeti disk frenden daha düşüktür.
3, el freni mekanizmasının montajı kolaydır. Disk frenli bazı arka tekerlek modelleri, fren diski kampanalı fren el freni mekanizmasının ortasına takılacaktır.

gelişme trendi
Aracın performansı ve hızla artan hızı nedeniyle, araç yüksek hızda çalışırken frenin stabilitesini arttırmak için disk fren mevcut fren sisteminin ana akımı haline gelmiştir.Çünkü fren Disk frenin diski havaya maruz kaldığında, disk fren mükemmel ısı dağılımına sahiptir.Araç yüksek hızda ani bir fren yaptığında veya kısa sürede birkaç kez fren yaptığında, fren performansının düşmesi kolay değildir, böylece araç daha iyi frenleme etkisi elde edebilir ve aracın güvenliğini artırabilir. disk frenin hızlı tepkisi, yüksek frekanslı fren eylemi yapabilme yeteneği, pek çok araba modeli disk fren ve ABS sistemi, VSC, TCS ve diğer sistemleri kullanır, bu tür sistemlerin ihtiyaçlarını karşılamak için hızlı frenleme gerekir.